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作者: 澳门金莎娱乐网站  发布:2019-12-19

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Ameco参加航空维修峰会和首届航空维修博览会,2015中国航空维修峰会。Focusing on MRO Asia 2004 今年10月12-14日, 2004年亚洲航空维修国际会议与展览(MRO Asia 2004)在上海举行。来自世界各地的1200名代表参加了此次会议和展览,60多家厂商展示了他们最新的技术设备及服务。这项活动由美国航空周刊集团主办,中国航空器材进出口集团公司和中航传媒集团协办。无论是与会代表还是参观展览的人数,今年的MRO会议与展览均创造了历届之最。它充分说明,亚洲,特别是中国航空运输业的迅速升温,为这一地区航空维修市场带来了蓬勃生机。会议开始前,举行了亚洲地区年度优秀维修企业颁奖仪式。珠海摩天宇航空发动机维修公司与国航分别获奖。中国民航总局王昌顺副局长和中航材李海总经理在会上分别致辞。王副局长称,目前中国民航每年用于飞机维修的费用超过20亿美元。随着机队规模的日益扩大,可以肯定地说,中国民航维修业的市场需求将十分巨大,其市场总值将相当可观。他还指出,民航的发展应是有效益的发展,有效益的发展才可以做到持续发展,而机务维修对航空公司的经营成本和效益有着举足轻重的影响。围绕"从航空公司的合并和维修产业中受益"的主题,国航副总经理兼国航工程技术分公司总经理马奎亮、东方航副总经理杨旭和南方航副总经理袁新安分别在大会上做了专题报告,对航空公司重组后给维修机务工作带来的影响、所具有的优势和面临的问题以及应对的手段等谈了各自的看法。马奎亮指出,国航实现了机务一体化,组建成立了国航工程技术公司,统筹管理国航所有的维修工程资源和业务,形成了中国最具实力的综合性的维修实体。该实体设有5个航线维修基地,拥有Ameco和成都维修基地两个大修基地。袁新安在发言中阐述了南方航重组合并后机务维修面临的挑战和采取的对策。他表示,希望加强与OEM之间的技术合作,大力发展高技术、高附加值的附件修理能力;加强与民航管理局方面的协调,同时希望管理局在航空公司扩大授权的DER/DAR代表。杨旭表示:重组必然要求机务维修系统进行业务整合,为航空公司的维修系统实施战略性调整带来机会,主要表现在:能够优化资源配置,降低维修成本;能够带动管理机制的改革,变成本中心为利润中心;能够集中优势项目,做大做强维修品牌;能够刺激维修市场竞争,促进维修业的提高;还能够发挥维修网络优势,加强对运输主业的支持。美联航的总裁Glenn Tilton,提出要利用美联航雄厚的MRO经验在亚洲寻找合作伙伴,以更好地开拓亚洲MRO业务。会议所做的亚洲以及中国的MRO市场预测、中国民机市场的预测、欧美大型航空公司维修管理经验介绍、维修合资企业与IT技术在航空维修中的应用等专题也很有吸引力。中国一航和中航二集团的代表分别在大会上介绍了中国支线客机的发展状况,并表达了以OEM身份进入维修市场并开展合作的愿望。民航总局飞标司副司长徐超群就PMA和DER在中国的应用作了精彩发言。海南航空维修工程部总经理王俊山就PMA件在海南航的应用与代表们进行了沟通与交流。

Ameco参加航空维修峰会和首届航空维修博览会,2015中国航空维修峰会。Ameco参加航空维修峰会和首届航空维修博览会,2015中国航空维修峰会。Ameco参加航空维修峰会和首届航空维修博览会,2015中国航空维修峰会。民航局飞标司副司长胡振江、民航局总工程师张红鹰、国航副总裁兼新Ameco首席执行官柴维玺出席了本次会议

Ameco参加航空维修峰会和首届航空维修博览会,2015中国航空维修峰会。图1:Ameco与国航技术公司、成都富凯、四川国际发动机 公司共同组成国航机务维修联合展台。摄影:李形颜

中国民用航空网讯:2015年10月22日,在中国民用航空局和中国航空工业集团的大力支持及推动下,由中国民用航空维修协会和中航出版传媒有限责任公司共同主办的“2015年中国航空维修峰会暨展览(MRO China 2015)”在西安隆重召开。作为中国航空维修界的行业盛事和行业精英交流的平台,本届大会以“突破创新合作共赢”为主题,来自民航局、航空公司、维修企业、各类产品制造商和供应商的近200名代表紧密围绕各方的切身利益,对当前维修行业发展趋势、市场环境、创新变革等热点话题进行了热烈讨论,并分享了各自的看法和最佳实践。 中国民航维修协会副会长、国航股份副总裁柴维玺和民航局飞行标准司副司长胡振江为本次大会致辞。“中国航空维修业的发展需要在安全的基础上通过不断改革和创新来推动,站在中国民航维修业发展的战略角度来看,中国民航维修业在法制、体制、机制等方面还需要不断改进和完善,才能适应中国经济不断发展的需求。”柴维玺同时还指出,“突破传统、突破体制、政策创新、多方合作,实现共赢正是本届重点探讨的论题。”胡振江副司长在会上通报了当前民航业的整体运行情况,明确指出了目前中国民航维修业需要面对的挑战。 民航局飞标司适航维修处处长吕新明在会上重点探讨了机务维修人员诚信体系建立的进展情况,民航局未来将与维修企业共同为每位维修人员建立诚信档案,并与个人技术档案有机结合,不断完善维修人员资质管理。此外,吕新明处长还详细解读了今年中国民航局对CCAR 66部法规所做的相关修订,为航空公司、维修企业在新政策要求下如何持续安全运营提出了建议。 针对在国内航空业迅速发展、区域性航空公司不断成立、中小规模的航空公司不断向集团化发展,国航、东航、南航、海航等航空集团内部不断整合资源的新形势,新Ameco首席市场官朱晓、东方航空技术有限公司总工程师李俊明、广州飞机维修工程有限公司副总经理吴榕新、海航航空技术有限公司战略发展部总经理郝伟、四川航空股份有限公司副总工程师陈斌等分别在会上分享了航空公司所属的维修企业如何在这一新形势下提高市场竞争力的成功经验,提出了民航维修智能化总体构架设想,并探讨了如何通过大数据实现更广阔的资源整合,提高航材使用效率,降低运营成本。中国航空器材集团公司副总经理杨晓明还在会议上创新性地分享了该集团在业界推行的航材共享平台,提出未来的共享是全面“share”而非“pooling”这一新兴航材共享库理念,引发了现场嘉宾的热烈讨论。 此外,各类产品制造商和供应商也在会上分享了各自的运营实践方案和新技术。巴西航空工业公司大中华区商用飞机客户支援经理杨海波分享了该公司如何应用e-solution这一全面的“互联网 ”实践方案为客户提供维修支援与工程服务,提高飞机的可用性;GE航空集团大中华区客户支援总经理施云翔从制造商角度阐述了该公司为CFM系列发动机和Leap发动机提高可靠性、降低维修成本所采取的维修解决方案;天津海特飞机工程有限公司总经理赵小东则详细介绍了新形势下海特集团航空服务产业链布局与发展新思路。 最后,民航局总工程师张红鹰还为本次会议做了精彩的总结发言。张红鹰总工程师首先对此届MRO China峰会的成功举办给予了高度称赞,并以生动深刻的语言指出了中国从航空大国向航空强国的转变的过程中所面临的一些问题,给出了诸多忠告,引发与会嘉宾的思考。 最后,中国民航维修协会副会长、东航股份公司副总经理冯亮致闭幕辞,2015年MRO China峰会在热烈的气氛中落下帷幕。本届参会代表均表示通过此次MRO China峰会,不仅可以更透彻地理解管理当局制定的最新政策变化,为企业的发展指路导航,还可以面对面地向局方和客户表达各种诉求,获得更多的合作机会。 关于MRO China峰会 自2005年以来,由中航出版传媒有限责任公司与中国民航维修协会联合主办的MRO China峰会已连续举办了9届,每届参会人数200-300人,参与代表均来自中国航空维修业的精英、行业领袖,探讨的是关于中国这一行业发展的热点、焦点话题,会议的地点也是选择了航空维修业发展好的城市,2011 年、2012 年、2013 年、2014 年分别在厦门、西安、北京、成都举办,每届都深受业内好评。

10月11日至14日,中国航空维修行业峰会和首届中国国际航空维修工程及服务技术展览会在厦门举行。来自政府机构、国内各航空公司及主要MRO企业的百余名高层管理人员出席了维修峰会。首届航空维修博览会展出面积12,000平方米,设航空维修、航材及辅设、设备及工具、航空电子及电气、航空信息技术及航空服务培训等6大主题,吸引了来自全球的112家企业参展。

Ameco销售采购部执行部长朱晓作为航空维修峰会专场的大会主席,代表Ameco发表了题为“以市场为导向,塑造国际化MRO企业”的主旨发言。朱晓部长在发言中指出,受到主权债务危机、灾害与动荡、消费水平下降和新兴经济体泡沫共同影响的宏观经济前景并不明朗,导致航空客货运市场的需求仍处于较不稳定的状态,预计全球民航业和中国民航业本年度的盈利状况较去年都将出现下滑。相对于航空运输业的波动,MRO行业未来则相对乐观,得益于全球机队的迅速膨胀,和维修需求的高速增长,MRO市场规模将维持较高的增长率。当然,作为中国MRO企业,我们并不能掉以轻心,来自航空公司的成本压力,来自人民币升值的压力,来自新型号飞机与发动机的技术需求,来自OEM对市场的渗透与控制,以及更为残酷的市场竞争环境无疑将不断考验中国MRO企业的勇气与实力。为提升企业竞争力,Ameco将着力于掌握核心技术、与价值用户建立伙伴关系、促进企业产业化、加速培养专业人才、整合利用外部资源等方面的深入探索与发展,肩负起在全球竞争中树立中国MRO品牌的历史责任。

经过充分的交流与探讨,与会人士一致认为面对多变的市场情况与激烈的外部竞争,为了应对来自人民币升值和自身成本上升带来的双重压力,中国MRO企业必须通过不断加强对新技术的掌握,不断提升效率增强自身竞争力,不断提升服务水平创新服务模式,不断强化合作谋求共同发展才能保持优势,开拓市场,获得持续发展的动力,走出一条中国MRO企业的国际化道路。

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